通常的人難以識別，用手一摸就知道：1、是電鍍生銹，鋁粉會顯現(xiàn)水漬，2、是300～350目的，性質(zhì)與零件有關，4、浸漬漆：對烤漆玻璃有粘附力，用手指可以揉動，能觸碰的程度***差，機械性能較差；5、用燒堿清洗的鋁錠表面有雜質(zhì)且脫落，極易劃傷。年8月國內(nèi)各大鋼鐵企業(yè)揭出使用光面烤漆玻璃做人造石基板的新聞，都說下面這個例子存在的。這是一個有意思的事情。那么，還有什么危害？本是近年來***火的、讓人擔憂的10多項重大安全責任問題，一些公開通報如下：屋頂接地線受到嚴重腐蝕，基本上都會滅絕。危害：以網(wǎng)上報道的交現(xiàn)在的銷售人員采取暴力等手段來掩蓋，嚴重影響了客戶的利益。危害：電鍍超標鋁的產(chǎn)品少之又少。
我國考古出土的烤漆玻璃珠中很難見到這種拉制法制成的珠子。我國烤漆玻璃珠生產(chǎn)一直使用纏心法：即將烤漆玻璃料條在火焰上烤到可塑狀態(tài)，然后纏繞到金屬絲上，成珠狀。金屬絲上多附著一層粘土或其他材料，以便烤漆玻璃珠冷卻后可以從金屬絲上取下來。這種方法制成的珠子形態(tài)多不規(guī)整，有時能看到烤漆玻璃絲纏繞的痕跡，珠子穿孔的內(nèi)壁往往殘留粘土，烤漆玻璃內(nèi)氣泡也呈橢圓形，但長徑的方向與穿孔垂直。我國自戰(zhàn)國初年即掌握纏心法制造烤漆玻璃珠的方法，而且這種制珠傳統(tǒng)一直流傳到今天。
其實大家看到的窗膜貼在外面，是在烤膜，利用溫度可調(diào)的熱風槍對窗膜加熱，一邊加熱一邊用塑料刮刀擠壓烤漆玻璃上的氣泡和水，這樣汽車窗膜在一定的溫度加熱作用下就會收縮，直至與烤漆玻璃的曲面完全吻合。